司機檢討書 篇1
尊敬的交警同志：
本人系出租車司機，駕駛桂a於20xx年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處爲送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發生交通事故，後果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
作爲南寧市出租車司機，本人一直學習交通安全法規，汲取交通事故經驗教訓，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規則，以高效安全的駕駛方式爲乘客服務，盡心盡力做一名優秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規則，壓出黃線，違反交通規，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規可能引起的後果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數是因爲違規違章引起的，造成多少經濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩定。對此我內心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作爲司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責任，相信乘客也會理解我--安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何藉口違反交通規則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此後我將更多地學習交通相關規則，學習經驗教訓，不斷提高交通安全意識。
檢討人：
X年XX月XX日
司機檢討書 篇2
尊敬的：
我是皖P80175出租車的駕駛員，我爲二月二日下午在市醫院門口拒載乘客一事向該乘客表示深深的歉意;我爲自己的魯莽行爲做出深刻的檢討。
當天下午接到運管部門傳訊電話。經過運管部門對我進行一天深刻的教育，使我認識到了自己的言行違背了一個出租車駕駛員應有的道德準則。
透過此次事件，我深受教育，也使我受到良心的譴責。我深知不論我怎樣道歉也無法撫平該乘客和家人以及廣大網民的氣憤和指責。
我接受乘客和運管部門的批評、教育以及處罰，在以後的工作中嚴格要求自己，做到禮貌待客，文明用語，不講髒話，不發脾氣，按章收費。
本人沒有文化，但悔過之意是真誠的。請大家能夠原諒我的過錯。
檢討人：
X年XX月XX日
司機檢討書 篇3
尊敬的交警同志：
由於本人駕車在九州大道向斗門方向走變道行駛，違反了交通法規給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什麼交通事故.但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那後果將不堪設想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。
經過此次教訓我會深刻的反思自己 決定以後會嚴肅.認真。的態度看待交通法規。
此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海裏讓我深刻的認識到遵守交通法規的重要性。
最後感謝交警同志對我的教導
鞠躬致謝!!
檢討人：
X年XX月XX日
司機檢討書 篇4
尊敬的X主任：
今天受到了X主任嚴厲批評，因爲我做事不夠細心，因爲我考慮問題不夠周全，因爲我專業知識不夠紮實。 在單位作爲一名專職司機工作已經有一年了，自己的不足慢慢浮現，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全;自己做事比較粗心，又缺乏專職司機工作經驗，所以很容易犯錯。我知道很多時候如果問題處理不周，會引發很多後遺症，如浪費領導時間，影響領導形象，還影響自己的形象，又或是導致人際關係緊張。對自己所犯錯誤進行了深刻的認識,主要檢討以下三個方面的內容：
一、正確認識自己所犯的錯誤
年前，在開車路上聽到領導說的任務：“今晚去，八點，來接我。”我用肯定的語氣回答了明白，但此時腦袋想的事情如此複雜，卻沒有開口再詳細問領導任務的情況，自作主張的認爲了八點去接送領導，八點前就到了等候領導，後來領導來電話說是在家接，送到。此刻我知道領導一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴重性並非我能想象。
其次，平時的假期節假日的安排沒有提前與領導溝通，領
到安排工作任務非常被動，如有特殊情況，我作爲一名專職司機沒能及時提前做好準備，領到的安排沒法順利進行。領到對我發佈任務就是對我的信任，我的假日安排也是任務裏的一部分，前提沒有與領導溝通好，往後的安排必然會很凌亂。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。
在通訊設備發展的如此飛快的時代裏，作爲一名專職司機，無論什麼樣的情況下，通訊一定要做到24小時開啓手機，未能接電話必須回電，無論收到誰的短信都必須資訊反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短資訊是否已經發送成功就退出，而後沒有再次檢查而導致領導在幾次任務中一直等待答覆，浪費了領導很多寶貴時間。
在節假日裏，必須有自覺問候領導、同事、朋友的習慣，發送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒有查詢發出的短信有無收到就安心休息。在社會上做人做事最大的資源就是人際關係，可能這個小小的失誤就導致日後關係陌生了、淡忘了、疏離了。
二、認真檢討自己所犯錯誤
透過這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發生的事情，但同時也是對自己放鬆要求，工作作風懶散的必然結果。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細節。做事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，勤學多問能真
正領會領導安排工作的意圖，不能偏差千里，對領導安排的各項工作有始有終。經過幾天的反思，我對自己的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。由於工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是在領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認爲自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更爲重要的是我感到對不起領導對我的信任，關心。
我認真的反思，對自己的錯誤行爲感到深深地後悔、懊惱。更要懷着一顆感恩的心，誠懇接受領導對我的批評和指正。謹記領導說的不懂要問，不清楚要問，不能自以爲是。領導在工作中、日常生活中、休息中，都點點滴滴地教導我，提醒我很多職業要點，我卻沒有充分的運用到我的職業當中，愧對我工作上的領導，生活上的導師。
三、在今後工作更好地爲領導服務
錯誤也是可以積累的，一個環節出錯，就如多米諾骨牌。錯了，就要擔戴，不能找藉口，要找出解決問題的方法，要總結錯誤的經驗,要吸取教訓。魯迅先生說過，我們只有認真反思，尋找錯誤後面的深刻根源，認清問題的本質，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。
在今後的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在領導周圍，要牢牢記住以下：領導的要求是我的追求;領導的鼓勵是我
的動力;領導的想法是我的做法;領導的表情是我的心情;領導的意向是我的方向。同時在具體工作中，多向身邊的領導學，向同事學，向實踐學，不斷提高自身職業技能和素質。請領導繼續監督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!
我要感謝領導讓我寫了這份檢討,是領導讓我認識 到自己的錯誤,給了我改過的的機會,使我離成功更進了一步。
今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由於本人才疏學淺，文字水平有限，還希望領導在今後的工作中多多指導，幫助自己不斷提升素質，以更高的標準、更嚴的要求、更新的舉措更好的爲領導服務!
檢討人：
X年XX月XX日
司機檢討書 篇5
尊敬的公司領導：
我是23-14駕駛員楊虎，因在5月5日早上7:32(火車站-易俗河)方向行駛至建設中路時，因站臺邊電動車較多，致使本人未到站停靠，導致乘客沒有坐上本趟車次，耽誤了乘客的上班時間。事後，本人深深地感到懊悔。
第一，違反了公司制度。
第二，耽誤了乘客的寶貴時間。
第三，對公司形象造成了負面影響。
我保證以後不再發生類似事件，嚴格遵守公司各項規章制度，爲國有公交樹立好的形象。
檢討人：
X年XX月XX日
司機檢討書 篇6
尊敬的：
我是深圳的一名的士司機。21號上午9點10分，我在南頭檢查站等客時，把抽剩下的一段菸頭從車裏往外扔了出去。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔菸頭的行爲違反了《深圳市經濟特區市容環境和衛生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責令清理。我馬上下車把菸頭揀起來。
我隨地扔菸頭的行爲是不文明的。其實，我平時開車營運時，經常聽廣播裏的交通臺宣傳《深圳市經濟特區市容環境和衛生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身爲的士司機，(這麼做)對深圳的形象不好，又在關口扔菸頭就更不好了。透過這件事，我一定吸取教訓，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機也不要隨手扔垃圾。
檢討人：
X年XX月XX日
司機檢討書 篇7
尊敬的：
我是廣州的一名客車司機。13號上午11點43分，我在天河客車站等客時，把抽剩下的一段菸頭從車裏往外扔了出去。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔菸頭的行爲違反了《廣州市市容環境和衛生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責令清理。我馬上下車把菸頭揀起來。
我隨地扔菸頭的行爲是不文明的。其實，我平時開車營運時，經常聽廣播裏的交通臺宣傳《廣州市市容環境和衛生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身爲客車司機，（這麼做）對廣州的形象不好，又在關口扔菸頭就更不好了。透過這件事，我一定吸取教訓，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機也不要隨手扔垃圾。
檢討人：
20xx年xx月xx日
