北京古蹟導遊詞

北京位於華北平原北部，背靠燕山，毗鄰天津市和河北省。今天本站小編爲大家帶來北京古蹟導遊詞。

天壇在北京市東南部，崇文區永定門內大街東側。佔地約270萬平方米，是中國現存最大的古代祭祀性建築羣。今日天安門東側的勞動人民文化宮就是當年皇帝祭祖的地方，西側的中山公園是祭祀豐收神即五穀耕地之所。

在整個北京城裏，北有地壇祭地，南有天壇祭天，東有日壇祭太陽，西有月壇祭月亮，其中天壇最爲光彩奪目、氣宇非凡。天壇始建於明永樂十八年(1420xx年)，清乾隆、光緒時曾重修改建。爲明、清兩代帝王祭祀皇天、祈五穀豐登之場所。 天壇是圜丘、祈谷兩壇的總稱，有壇牆兩重，形成內外壇，壇牆南方北圓，象徵天圓地方。主要建築在內壇，圜丘壇在南、祈谷壇在北，二壇同在一條南北軸線上，中間有牆相隔。圜丘壇內主要建築有圜丘壇、皇穹宇等等，祈谷壇內主要建築有祈年殿、皇乾殿、祈年門等。著名的祈年殿在最北方，這是天壇內最宏偉、最華麗的建築，也是想象中離天最近的地方。祈年殿的上下三層屋頂，均用深蘭色琉璃瓦鋪蓋，象徵天色。

壇面除中心的太極石是圓形外，外圍各圈均爲扇面形，數目也是陽數，象徵九重天，天帝的牌位就安放在太極石上，象徵着天帝高居九重天之上。圜丘壇的附屬建築有皇穹宇及迴音壁。如果說天安門城樓已成爲中國的象徵，那麼，天壇祈年殿就是北京這座不朽名城的象徵。的確，這座無與倫比的建築是智慧和文明的結晶，在通高38米、直徑30米的體積內，容納瞭如此豐富的學問。

同時，她也是中國木結構建築的頂峯，僅憑木榫交結，斗拱支架，全用木材就完成了這一驚世傑作。天壇另一美妙絕倫之處，是奇妙的回聲。站在圜丘壇的中心叫一聲，你會聽到從地層深處傳來的明亮而深沉的迴響，這聲音彷彿來自地心，又似乎來自天空，所以人們爲它取了一個充滿神祕色彩的名字：“天心石”。在皇穹宇的四周有一道厚約0.9米的圍牆，你站在一端貼着牆小聲說話，站在另一端的人只要耳貼牆面就能聽得異常清晰，並且還有立體聲效果，這就是“迴音壁”。這證明520xx年前的中國人已經能夠運用聲學原理。

盧溝橋位於北京西南廣安門外30裏的永定河上。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，爲華北最長的古代石橋。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用爲抗擊流水的衝擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下爲荷葉墩，柱頂刻有衆多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態各異、數之不盡的石獅子。民間有句歇後語說：“盧溝橋的石獅子——數不清”，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子“數之輒不盡”的記載。許多遊人試圖搞清數目，但數來數去，眼花亂，最後只有作罷。1962年有關部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子485個，至此，應該說是“迷團冰釋”了。孰料，在1979年的複查中，又發現了17個，這樣，大小石獅子的總數應爲502個，今後是否還會發現，誰也不敢來劃這個句號。著名建築學家羅哲文先生《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態活現的石獅子有過極爲生動的描繪：“……有的昂首挺胸，仰望雲天;有的雙目凝神，注視橋面;有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談;有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚;橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽着橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態，神情活現。”天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術和精美的石獅雕刻獨標風韻，譽滿中外，實屬古今世界上一大奇觀。

永定河原名“盧溝”，又名桑乾河，爲古漯水的一支。源出山西省寧武縣的管涔山，至北京西郊東北角，流經蘆師山之西。盧溝之名始自唐代。因其水混濁，又稱作小黃河。其河水經常氾濫，河道遷徒不定，故又稱無定河。清康熙20xx年疏浚後改名永定河，盧溝之名遂廢。

盧溝橋始建於金代大定20xx年(1189年)，是北京現存最古老的連拱石橋。初名廣利橋，後因永定河在清康熙37年(1698年)以前叫盧溝河，故改稱盧溝橋。此橋始建於金世宗大定20xx年(1189年)，落成於金章宗明昌33年(1192年)。800多年來，後世雖數度廢興，然其雄風浩氣一仍其舊。意大利旅行家馬可.波羅到此遊覽後，驚奇萬分，盛讚它是“世界上最好的、獨一無二的橋”。國外稱其爲“馬可.波羅橋”。

盧溝橋是一座英雄橋。盧溝橋位於北京西南郊，因橫跨盧溝而名。盧溝橋一帶，是燕地通往華北平原的要津，重要的古渡口。盧溝橋自古就是戰略要地、交通咽喉，守橋與奪橋之戰不絕於史。在歷史上，這座宏偉堅固的聯拱石橋還擔負着溝通長城內外、聯繫祖國各地的交通任務。明代趙寬《題盧溝曉月圖》詩曰：“銀河半落長庚明，城高萬戶皆雞聲。長橋臥波鰲背聳，上有車馬蕭蕭行。蒼煙淡接平蕪迥，沙際朦朧見人影。舉頭一望天宇高，殘月蒼蒼在西嶺。”詩中描繪了當年人們在雞聲殘月中，車馬蕭蕭、行人匆匆透過盧溝橋趕往京城的繁忙景象。由此可見，盧溝橋是京南通往各地的咽喉要道。橋東不遠即爲舊宛平城。宛平縣始建於明崇幀20xx年(1638年)，曾名拱北城、拱極城，是明清兩代守衛京都的重要門戶。進入20世紀，在盧溝橋以北不遠處又架起一座鐵路橋，1920xx年中國的交通大動脈平漢鐵路經此全線通車。另外，盧溝橋地區還有兩條鐵路支線，一達北平、通縣;一經豐臺與北寧線相接。這樣，盧溝橋地區就成爲平漢、平綏、平津3條鐵路線的匯合點，其戰略地位更加重要了。

盧溝橋是中國人民爭取民族獨立的橋。它是建在每個中國人心中的抗日勝利的無字碑。1937年“七.七事變”發生於此，橋柱上當年日軍的彈痕依稀可見。1937年7月7日，日本開始全面侵華，抗日戰爭爆發，全面抗戰開始。當地駐軍29軍吉星文團的將士，忍無可忍，奮起抗戰，守一橋而捍天下，點燃了全國抗日戰爭的熊熊烈火。因此，“七月七日盧溝橋事變，既是日本帝國主義大舉進攻中國本部的開始，也是中華民族覺醒和復興的開始，它揭開了中國人民抗擊侵略者的偉大斗爭，盧溝橋從此被載入史冊。”

十三陵是明朝十三代皇帝及皇后之陵墓的簡稱，在北京西北約44公里的昌平縣天壽山下的小盆地上，面積約40平方公里。從德勝門驅車直下，向北經沙河、昌平就可到達十三陵了。

十三座墓陵的建築佈局、規制等基本相同，只在面積大小、建築繁簡等方面略有差異。其中明成祖朱棣所葬之墓——長陵，是十三陵中規模最大的。長陵建於明永樂十一年(1420xx年)，陵內有主要建築棱恩殿、明樓和寶頂。棱恩殿爲我國現存形體最大的一座木結構建築。定陵是明神宗朱翊均的安寢之地，是十三陵中唯一被髮掘的陵墓，著名的十三陵地下宮殿就在這裏。定陵修建於萬曆十二年(1584年)，規模宏大，僅當年役使的軍卒、工匠就達三萬餘人。地下宮殿的發掘，出土了大量珍貴的文物，成爲研究明代歷史的寶貴資料。另一座明陵——永陵，是明世宗朱厚聰的陵寢，其規模雖不及長陵，但構造精美細緻，其主要建築明樓，爲十三陵建築之冠。

十三陵除以上景點供遊人觀覽外，還有著名的石牌樓(爲我國最大的古石坊)及造型細膩、栩栩如生的石象生。1958年修建的十三陵水庫，更給十三陵增添了新的光彩，成爲夏季旅遊的好去處。十三陵第九號皇陵——昭陵，也從1985年開始修復，1989年11月1日修復完畢，對外開放。十三陵爲1961年國務院公佈的第一批全國重點文物保護單位之一。